Pengalamatan Internet 

 

Metode pengalamatan internet adalah salah satu syarat untuk bisa berhubungan ke server internet, dimana komputer kita akan bertindak sebagai alamatnya dan jaringan internet akan bertindak sebagai paket yang akan kita terima(received) atau kita kirim(transfer).

diperlukan suatu tata cara pengalamatan pada jaringan komputer Internet agar computer kita dapat berhubungan dengan komputer lainnya, yang sistemnya sama seperti halnya dengan tata cara pengalamatan nomor telepon.

1. IP ADDRESS

IP Address adalah deretan angka binner antara 32 bit sampai 128 bit yang digunakan sebagai identitas tiap komputer host dalam sebuah jaringan internet. Angka 32 bit digunakan untuk IPV4 dan angka 128 bit digunakan untuk IPV6

                         

                        Jenis IP ADDRESS :

a.       IP versi 4 (IPv4)

Internet Protokol version 4 terdiri dari 32 bit yang bisa menampung 4.294.967.296 host diseluruh dunia. Kapasitas host untuk Ipv4 ini sudah mulai habis. ipv4 akan diganti dengan ipv6.

b.      Ipversi 6 (Ipv6)

Internet Protokol version 6 diciptakan untuk mengatasi jika kapasitas untuk Ipv4 sudah habis, karena semakin pesatnya pengguna internet dari hari ke hari diseluruh dunia. Ipv6 ini terdiri dari 128 bit yang kapasitasnya lebih besar dari Ipv4 dinilai mampu menyediakan host semakin banyak. Jumlah host yang mampu ditampung di Ipv6 adalah 340.282.366.920.938.463.463.374.607.431.768.211.456.

      2. Domain

      Nama domain (domain name) adalah nama yang digunakan untuk menentukan posisi hirarki host dari jaringan Internet. Dibawah nama domain dalam hirarki ini dimungkinkan adanya nama subdomain. Nama Domain (domain name) berfungsi untuk mempermudah pengguna di internet untuk melakukan akses ke server dan mengingat server yang dikunjungi dibandingan harus mengenal deretan nomor atau yang dikenal IP address. Nama domain juga di kenal sebagai sebuah kesatuan dari sebuah situs web.

www.dacanit.blogspot.com
^               ^          ^
|                 |           |
|                 |           |__________  = Domain
|                 |________________  = Nama Domain
|_________________________  = Subdomain


Domain Level tinggi atau GTLD (Generic Top Level Domain)

Domain Level Tinggi ini lebih banyak disukai pemakaiannya oleh  penduduk Internet. Karena setiap orang boleh memiliki Domain ini tanpa perlu persyaratan yang rumit kecuali domain edu, mil, travel.

Contoh Domain Level tinggi /GTLD :

.Com    : di gunakan untuk kepentingan komersial atau perusahaan.

.Net      : di gunakan untuk kepentingan network infrastruktur.

.Org     : di gunakan untuk kepentingan organisasi.

.Info     : di gunakan untuk kepentingan informasional website.

.Name  : digunakan untuk kepentingan keluarga atau personal.

.Edu     : digunakan untuk kepentingan website pendidikan, terbatas hanya untuk                               pendidikan.

.Mil    : di gunakan untuk kepentingan website angkata bersenjata amerik terbatas hanya                 untuk Militer.

.biz     : di gunakan untuk kepentingan Bisnis.

.tv       : di gunakan untuk Entertainment seperti Televisi, Radio, majalah.

.travel : di gunakan untuk Bisnis Pariwisata.

.xxx    : di gunakan untuk Pornografi (masih di ajukan).

    3. Hosting

      Hosting adalah space atau ruang yang digunakan untuk menyimpan file file yang berhubungan dengan website kita seperti file HTML, PHP, musik, video maupun gambar yang biasanya disewa dalam jangka waktu pertahun. Hosting menggunakkan beberapa komponen dan program dasar sebuah server serta harus mampu untuk online 24 setiap hari tanpa harus dimatikan.

Referensi:

http://bungurnews.blogspot.co.id/2011/01/pengertian-dan-cotoh-domain.html

http://www.patartambunan.com/pengertian-ip-address/

http://pingjnr.blogspot.co.id/2013/05/anekahosting.com-web-hosting-murah-terbaik-di-indonesia.html

MAP ( PANTURA MAP (Pantura Road Edition V1 ) P.R.E V1 by Denny Widjanarko

pada Rabu pagi ini saya akan membagikan map Pantura Road Edition V1 . yang dari dulu tak rilis rilis juga tapi kayanya dulu sempet rilis selama 2 jam doang ya waktu nya sangat terbatas  kaya kapal TITANIC aja berlayar 2 hari sudah lenyap wkwkw  .pada kesempatan ini saya akan membagikan map nya .hehehe yaitu map Pantura tapi tidak Pantura beneran .tetapi yang ini GAME alias Pantura (KW 1 ) hehehe map dengan kwalitas no 1 dari jalanya pantura .dan saya sangat berterima kasih sekali untuk anda sudah menunggu lama atas kesabaranya :D . kalau bgitu langsung aja liat pict dibawah ini >>>


                                                                           pictures 
1,Kemacetan Pantura VIA jalur JAWA TIMUR 

2.Pantura VIA jalur Semarang 

 3.Kemacetan Panjang dan Buka jalur VIA Kendal

4.Kemacetan Pantura SMG-Kendal 

5.Pantura area ALAS ROBAN

6.Lumpur Lapindo daerah Sidoarjo

7.Gerbang TOL Mertapada .tol palikanci

REAL

 GAME

9.Gerbang TOL pejagan

10.Universitas Padjadjaran.Jatinangor

REAL

 GAME

11.jalan Cadas Pangeran

 12.ITB (Institut Teknologi Bandung)

GAME

 REAL

13.Gedung Sate 

 14. Jembatan Pasupati

Dan Masih Banyak Yang Lainya Lagi 

nahhh sudah selesai eittts .tapi jangan berkhayal dulu :D langsung aja download MAP nya 
 P.R.E V1

DOWNLOAD KE 3 FILE DI BAWAH INI 

(via Media Fire)

MODEL BASE ICRF P.R.E  V1

http://www.mediafire.com/download/w185axuc9avvjev/Model+base+P.R.E+V1.rar

MAP P.R.E  V1

http://www.mediafire.com/download/1bjusnd3fm8dd8y/map.rar

DEF P.R.E  V1

http://www.mediafire.com/download/ttz49tud6ed4a59/DEF+P.R.E+V1.rar

=======================================================================
========================================================================
(via 4shared)
MODEL BASE ICRF P.R.E V1 
http://www.4shared.com/rar/t4s1Ld2Yce/Model_base_PRE_V1.html?

MAP P.R.E V1
http://www.4shared.com/rar/QXPkIvlsce/map.html?

DEF P.R.E V1
http://www.4shared.com/rar/xeyonq88ba/DEF_PRE_V1.html?

 

 

 

 

INSTALASI
1.siapkan ICRF model base by evergreen dan siapkan juga ICRF base update 1,2
2.buka ICRF model base by evergreen dan ICRF base update 1,2
3.setelah itu (DRAG) ICRF base update 1,2 ke ICRF model base by evergreen
4.pilih compresion method >pilih store > OK
5.siapkan ICRF model base Pantura V1 dan DEF setelah itu buka
6.drag ke ICRF model base by evergreen dan DEF nya .compresion method sama dgn NO : 4 diatas ^^^^
7.taruh map.ZIP di folder mod
8.siap menjelajah

Beberapa Karoseri body bus di Indonesia

1. Adi Putro, Malang-Jawa Timur

AdiPutro pada saat ini telah meraih apa yang tidak terbayangkan pada tahun 1973. Sedikit yang tahu bahwa bisnis karoseri ini dirintis sejak tahun 1973 oleh kakak beradik yang pada saat itu bekerja di salah satu dealership otomotif. Melihat tingginya permintaan pasar akan alat transportasi penumpang, kakak beradik ini memutuskan untuk merubah mobil pick-up menjadi kendaraan transportasi penumpang dengan bantuan pengerjaan oleh karoseri lain. Strategi ini mendapat respon yang sangat baik karena mereka dapat memenuhi kebutuhan pasar pada saat itu. Kejelian mereka dalam meresponi permintaan pasar tersebut membuat mereka berani memanfaatkan semua sumber daya yang mereka miliki untuk membangun bengkel karoseri kecil sendiri pada tahun 1973. Melalui karoserie kecil ini mereka merintis usaha karoseri dengan memproduksi mini bus dalam skala kecil. Kegigihan mereka yang didukung permintaan pasar membuat usaha karoseri mereka berkembang dalam waktu 2 tahun saja.

Akhirnya pada tahun 1975, AdiPutro resmi berdiri di Malang, di mana sampai sekarang masih menjadi pusat operasional AdiPutro. Atas kesadaran untuk terus mempertahankan kualitas yang baik dalam setiap produksinya, maka AdiPutro mulai mempertajam skill yang ada, serta menambah alat bantu permesinan. Pada tahun 1982, AdiPutro memutuskan untuk berinvestasi dalam permesinan yang kemudian dikenal dengan kualitas FULL PRESSED BODY. Penyempurnaan kualitas produk-produk AdiPutro terus ditingkatkan sehingga pada tahun 1986 AdiPutro mulai menggunakan pengecatan sistem OVEN. Upaya mengembangakan pemasaran menjadi lebih besar, di tahun 1989 Adiputro mendirikan divisi pemasaran di Jakarta dan kemudian sebuah pabrik perakitan untuk produk Adiputro di Bekasi.

Pengembangan terus dilakukan sehingga pada tahun 1994 AdiPutro menjalin kerja sama dengan salah satu produsen bus terbesar dan terkemuka di Jerman. Hal ini membuka pintu bagi AdiPutro untuk menggapai pasar Asia Tenggara. Melalui kerja sama ini para tenaga ahli AdiPutro dikirim untuk belajar ke Jerman untuk mencapai standar perakitan yang bertaraf internasional. Sejak saat itu, AdiPutro pun berkembang menjadi perusahaan karoseri terpercaya dan menerima pengakuan untuk kualitas bus produk yang mereka produksi, serta memperoleh kepercayaan dari para pengusaha-pengusaha besar transportasi otomotif di Indonesia.

Contoh bus BY ADIPUTRO 

 web: http://adiputrogroup.com/

 2. Laksana, Ungaran-Jawa Tengah

Didirikan pada tahun 1967 Laksana dimulai tendangan pertama sebagai toko mesin di Semarang. Toko awalnya difokuskan pada mesin otomotif. Dalam tiga tahun pertama toko tumbuh sangat bahwa pada tahun 1970 itu harus pindah ke lokasi yang baru diperluas. Beberapa divisi yang didirikan dalam beberapa tahun berikutnya dan pada tahun 1977 Laksana diperluas untuk divisi auto-manufaktur dengan produk utama pertama: Mitsubishi T-120 minivan.Pesatnya pertumbuhan divisi auto-manufaktur membutuhkan lokasi yang lebih jauh lebih besar. Dalam satu tahun yang pada tahun 1978, divisi ini dipindahkan ke Ungaran (pabrik produksi kami saat ini). Dalam baru dibangun tanaman ini 5.000 m2, bus serta kendaraan komersial dan swasta berkumpul. Tanaman ini kemudian lebih lanjut menambahkan beberapa kali dalam tahun-tahun berikutnya. Hadir hari itu sekitar 70.000 m2, dan masih terus berkembang. Ekspansi ini pernah berkembang memungkinkan pengembangan beberapa divisi yang mendukung produksi utama, serta peningkatan kapasitas produksi kami untuk 1000 bus per tahun yang membuat Laksana pembangun bus terbesar di Indonesia sampai saat ini.Kebutuhan Anda Comes First.Sebuah kata untuk menggambarkan fokus utama kami untuk memberikan pelanggan pengalaman kami yang terhormat, dari awal sampai akhir, seperti yang kita telah sejak toko pertama kami terbuka. Kami bekerja sangat keras memperhatikan detail sekecil apapun dalam rangka membantu meningkatkan 'keselamatan serta pelanggan penumpang dan kepuasan penumpang.Pemilihan macam Produk untuk PenawaranKompetensi inti kami adalah bus Menengah dan Besar. Kami memiliki jangkauan terbesar dari produk yang meliputi bus Touring, bus antarkota, bus kota, dan bus Tujuan Khusus. Laksana menempatkan penekanan yang sangat besar pada penyediaan produk berkualitas tertinggi mungkin terhadap pelanggan, yang saat ini berkisar dari operator lokal bus kota, operator bus antarkota lokal, operator bus wisatawan lokal, dan badan-badan pemerintah untuk International Corporate (Chevron Pacific Indonesia, Schlumberger, Saipem Indonesia, YKK Zipper, Theiss Indonesia). Kami juga sudah mulai mengekspor bus kami ke wilayah Asia Pasifik sejak 2009.

Contoh bus LAKSANA 

web: http://www.laksanabus.com/

3. Morodadi Prima, Malang-Jawa Timur

P.T. Morodadi Prima bermula dari sebuah kemitraan usaha yang dipimpin oleh Lie Bapak Bambang Gunawan, seorang pengusaha yang lulusan dari Akademi Fine Arts. Pada tahun 1964, perusahaan ini dibangun di lokasi pertama yang terletak di Jl. Peltu Sujono, Malang dengan area yang relatif kecil dilengkapi dengan fasilitas sederhana, yang memproduksi bus model lama, Minibus T 100 dan klasik L300.

Fasilitas minimal dan sistem operasional yang sederhana tidak menahan kemajuan perusahaan. Pada tahun 1978, perusahaan kecil ini resmi menjadi menjadi sebuah perusahaan yang independen dan diberi nama Karoseri Morodadi. Namanya "Morodadi" berarti "Kepercayaan" antara pelanggan dan perusahaan. Jika Anda datang (Moro) dan mempercayai perusahaan untuk membangun kendaraan Anda, Anda akan mendapatkan produk yang berkualitas tinggi (Dadi). Logo singa yang kami gunakan diambil dari simbol yang melambangkan Kerajaan Singosari yang melambangkan semangat tinggi dan etika kerja yang baik.

Pertumbuhan ekonomi Indonesia memungkinkan bagi Karoseri Morodadi berubah menjadi sebuah perusahaan terbatas (PT). Pada Desember 1993, perusahaan ini resmi berubah menjadi PT yang bernama Morodadi Prima. Rentang produk yang terus berevolusi dengan memproduksi berbagai kendaraan seperti ambulans dan mobil siaran. Spesifikasi desain dan teknologi juga berkembang, sebagaimana dapat dilihat dari produksi bus "Banteng" dan "Patriot", yang mewakili merek dagang yang kuat dan kokoh dari Morodadi Prima.

Selama lebih dari tiga dekade pertumbuhan, banyak kepercayaan telah diperoleh dari masyarakat serta pemerintah Indonesia. P.T. Morodadi Prima terus bekerja untuk menghasilkan kendaraan yang kuat, aman, dan nyaman.

 Contoh bus MORODADI PRIMA

web: http://www.morodadiprima.com/?lang=id
4.Tentrem, Malang-Jawa Timur

Karoseri Tentrem merupakan salah satu perusahaan karoseri di Indonesia yang cukup diperhitungkan. Kami selalu inovatif dengan desain-desain yang tidak pasaran sehingga tidak membosankan dan menjadi ciri khas tersendiri bagi kami, juga bagi jajaran armada yang berada dalam perusahaan Anda.

Dahulu kami hanya menyuplai kebutuhan untuk armada kami sendiri, Po. Tentrem. Namun seiring dengan semakin banyaknya pengusaha transportasi yang tahu mutu pengerjaan Karoseri Tentrem maka kami memberanikan diri untuk melesat jauh, dengan membuka karoseri umum.

Tentrem merupakan 1 dari 8 karoseri di Indonesia yang telah memperoleh sertifikat rancang bangun bus dari Mercedes-Benz, sehingga mutu kami semakin tidak dapat diragukan lagi. Kami juga merupakan karoseri pertama di Indonesia yang membangun bodi untuk Scania K380 dengan klien pertama 2 unit dari Po. Harapan Jaya dan 2 unit dari Po. Shantika. Tentem menerima pembuatan bodi baru baik untuk bus besar, medium bus, micro bus, hingga minibus dengan mutu dan harga yang bersaing.
 contoh bus TENTREM

 web: http://www.tentrembus.com/index.php/karoseri
  
4.Rahayu Santosa, Cibinong-Jawa Barat

Rahayu Santosa, perusahaan yang bergerak di bidang karoseri, menitikberatkan pada penyediaan peralatan operasional yang terbaik bagi para pelanggan kami. Berdiri sejak 1961 di Bogor, Indonesia , kami mendedikasikan sumber daya dan pelayanan yang terbaik bagi pelanggan kami, yang telah memberikan kepercayaan pada Rahayu Santosa.
contoh bus RAHAYU SANTOSA
 

web: http://www.rahayusantosa.com/home-id.php

5. New Armada, Magelang-Jawa Tengah

PT. Mekar Armada Jaya didirikan pada tahun 1974 oleh Bp. David Herman Jaya, dengan dimulai dari sebuah bengkel rumahan di Jl.Prawiro Kusuman no.3 Magelang. New Armada yang bergerak dibidang karoseri, pada tahun 1976 menempati areal seluas 9000 m2 di Jl. Raya Mertoyudan Magelang dengan karyawan 200 orang. Pada tahun 1977, Areal tanah diperluas menjadi 2 Ha dengan kapasitas produksi 200 unit/bulan Merk New Armada pun menjadi semakin terkenal hingga keluar pulau jawa. Pada tahun 1980, PT. Mekar Armada Jaya mulai membuktikan diri sebagai perusahaan karoseri dengan sistem "Press Body" yang terkemuka di Indonesia. Pada tahun 1982, PT. Mekar Armada Jaya dipercaya pemerintah untuk menyelesaikan Mobil-mobil pemilu yang digunakan diseluruh Indonesia, sehingga dapat mengembangkan diri menjadi 400-500 Unit/bulan Meliputi Minibus dan Smallbus. jumlah karyawan yang ditingkatkan menjadi 1000 orang dan fasilitas-fasilitas penunjang ditambahkan dengan mesin canggih seperti cat oven (Spray booth), mesin press, spot welding, dan lain-lain. Tahun 1986, PT. Mekar Armada Jaya mendapatkan kepercayaan lagi untuk memproduksi mobil puskesmas untuk seluruh Indonesia sebanyak 1000 Unit. Dan dengan menggandeng ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merek). New Armada berhasil menaikkan kapasitasnya secara berlahan tapi pasti sampai mencapai puncaknya dengan kapasitas 1000 Unit/bulan ditahun 1996 dengan are tanah seluas 20 ha dan dengan karyawan berjumlah kurang lebih 3500 orang. Sedangkan produksi yang dihasilkan selain mini bus dan small bus juga dikembangkan ke bus besar, bus medium, box, dump truk, loadbag, car carrier dan lain-lain. Dari berbagai merk seperti: Mitsubishi, Hino, Toyota, Suzuki, Daihatsu, Nisan dan berbagai jenis merek lain. Pada tahun 1992, pasar export diajamah sampai Brunai Darusalam, Cyprus, Sri Lanka dan Arab Saudi. Pada tahun 1994, PT. Mekar New Armada Jaya mendapatkan kepercayaan dari PT.Kerama Yudha tiga berlian motor (KTB) sebagai ATPM Mitsubishi di Indonesia untuk merakit kendaraan Colt T 120 SS yang sampai sekarang dikenal dengan nama MOC (Mitsubishi Original Component). Dan memperoleh pengakuan dari PT. KTB pada tahun 1995. Pada tahun 1996, Divisi Teknik dirubah menjadi Divisi Stamping & workshop Plant yang didukung teknologi yang lebih maju dengan fasilitas CAD, CAM & CNC Milling yang diinstal pada awal tahun 1997. Pada tahun 2002, Divisi ini berubah menjadi divisi stamping & tool karena fungsinya dalam pembuatan "dies". Dalam perkembangan ini PT. Mekar Armada Jaya mendapatkan order pembuatan dies dari berbagai perusahaan bersekala internasional seperti:

PT. Astra Daihatsu Motor (ADM)
PT. Indomobil Suzuki International (ISI)

Contoh bus NEW ARMADA 

 

web: http://www.morodadiprima.com/?lang=id

6.Tugas Anda, Pasuruan-Jawa Timur

Tugas Anda merupakan industri transportasi dalam bidang pembuatan mini bus maupun small bus yang sesuai kebutuhan spesifikasi pemesan. Bermula pada tahun 1974 di Surabaya, berdiri sebuah usaha yang bergerak di bidang jasa bengkel kendaraan bermotor dengan nama "Selamat Djaja Motor", kemudian di tahun 1982 berkembang menjadi unit usaha autobody manufacturing sekaligus berganti nama menjadi PT KARYA TUGAS ANDA atau lebih dikenal dengan nama TUGASANDA. 
Contoh bus TUGAS ANDA 

web: http://www.tugasanda.com/index/

 

Hari ke delapan prakerin

di hari ke delapan ini saya disuruh untuk melengkapi tugas yang belum selesai oleh mas erwin pembimbing saya , dan jika sudah melengkapi lalu disuruh untuk belajar untuk presentasi besuk harinya dengan materi sama dengan tugas yang diberikan . jika semua sudah dipelajari saya disuruh untuk mempelajari motherboard yang belum dimengerti .tugas/materi yang dikerjakan dan dipahami ada 4 soal . disalah satu soal tersebut ada yang di suruh menggambar Motherboard dan penjelasanya sekaligus.

hari ke tujuh prakerin di AURORA COMP

pada hari ke tujuh ini saya membuat laporan yang sementara saya tulis dibuku tulis terlebih dahulu karena buku laporan saya dikumpulkan di sekolah , pada waktu pertengahan saya membuat laporan saya diberi tugas oleh salah satu orang aurora ini untuk mengambil dua buah kabel UTP di platinum deket stasiun Balapan  , awalnya saya tidak tahu tempat'nya lalu saya di beritahu dan dikasih denah tempat tersebut , setelah diberi denah lalu saya berangkat kesana pas mau sampai tempat'nya saya kebingungan karena belum pernah kesana dan hampir kejauhan dari tempat tersebut , setelah dilihat-lihat denah tersebut lalu saya berjalan dengan pelan-pelan biar tahu tempat yang dituju . sekian lama saya mencari akhir'nya ketemu juga dengan tempat yang dimaksud, disana saya tidak langsung pulang begitu saja tetapi harus menunggu sebntar karena barang yang saya ambil masih dalam perjalanan . setelah barang/kabel tersebut sudah sampai lalu saya bergegas untuk kembali ke aurora . setelah sampai di aurora kemudian saya menyerahkan barang tersebut dan melanjutkan laporan yang belum selesai tadi . sekitar jam set 4 akhirnya laporan yang saya buat telah selesai dan tinggal menunggu ada kerjaan / tidak , jika tidak saya boleh pulang karena sudah jam 4 sore.

Hari keenam laporan prakerin

pada hari keenam ini saya ditugaskan untuk merakit Pc dan installasi , awalnya kami mempersiapkan semua alat yang akan digunakan untuk merakit Pc tersebut seperti obeng , setelah selesai merakit kami meencoba pc tersebut hidup atau tidak , teryata pc tersebut tidak hidup dan saya langsung mengecek PC tersebut kenapa tidak mau hidup setelah beberapa menit saya menemukan kendala / troubleshoting yaitu teryata kabel front panel tersebut salah tempat memasangnya , lalu saya langsung melepas dan mengganti tempat tersebut di tempat yang benar , setelah semua selesai ada kendala yang dihadapi lagi yaitu Port VGA tidak support setelah dicoba lama akhirnya motherboard tersebut diganti dengan yang baru teryata motherboard yang lama sudah rusak . dan habis semua beres selanjutnya kami menginstall windows 7 dan semua program serta aplikasi yang dibutuhkan oleh pengguna/konsumen . setelah semua selesai saya pun membuat laporan dari kesalahan yang dihadapi tadi waktu merakit . dan habis itu saya pulang karena sudah jam 4 sore

Hari kelima di aurora

pada hari kelima ini saya membenahi isi blog biar lebih rapi serta mengganti background dari blog tersebut dan mengganti jawaban yang diberikan oleh pembimbing aurora , sehabis membenahi blog lalu saya menjawab semua yang diberikan di blog saya tersebut , awalnya saya tidak mengeri yang dimaksud dari tugas tersebut lama-kelamaan saya tahu yang dimaksud . pada hari pertama saya mengerjakan tidak selesai akhirnya dilanjutkan dirumah dan menambahkan jawabn yang kurang di blog , setelah dicek oleh pembing yang bernama Mas ERWIN teryata jawaban yang saya isikan diblog kurang tepat jadi di suruh mengganti sebagian jawaban dan ditunggu sampai tanggal 17 januari 2015 tepatnya besuk sabtu. dan sehabis mengisi lalu saya membuat laporan di buku sekolahan hingga selesai . semua kegiatan disini say tulis di buku laporan tersebut